罚车手的次数少了很多，而这次他们根本什么都没做。
在今年发生这么多次事故之后。大秦汽车联合会应该对此好好注意一下了。我不会去与成风交谈以解决问题，因为他根本听不进去的。”
铜爵车队的凌云伟获得职业生涯最佳的第7位发车顺位，但是他在起步的时候就连跌5个位置，虽然在安全车出动后想通过换胎来博取积分，但是最终还是未能奏效。
“今天的比赛对我来说太遗憾了，”凌云伟在比赛中仅列第13名。
“我在赛车起步的时候松开离合器，但是赛车突然进入到防死火模式，这就是为什么我会在直道上马上被大票赛车超过。”
罚车手的次数少了很多，而这次他们根本什么都没做。
在今年发生这么多次事故之后。大秦汽车联合会应该对此好好注意一下了。我不会去与成风交谈以解决问题，因为他根本听不进去的。”
铜爵车队的凌云伟获得职业生涯最佳的第7位发车顺位，但是他在起步的时候就连跌5个位置，虽然在安全车出动后想通过换胎来博取积分，但是最终还是未能奏效。
“今天的比赛对我来说太遗憾了，”凌云伟在比赛中仅列第13名。
“我在赛车起步的时候松开离合器，但是赛车突然进入到防死火模式，这就是为什么我会在直道上马上被大票赛车超过。”